貴州郵政：暢通農村物流“毛細血管”
在貴州省黔西市寄遞物流共配中心，郵政工作人員將郵件送上客貨郵專線客車。□韓靜樺 攝
12月11日，在貴州省畢節市七星關區大屯鄉大河口椪柑基地里，郵政工作人員幫著果農將一筐筐新鮮橙子搬上郵車。“感謝郵政幫我們拓展銷售渠道，把椪柑賣出去。有郵政幫忙，我們種果、賣果都更有底氣了！”果農蔣敦進高興地說。
以“實心服務”托起農特產品的“甜蜜事業”，得益于貴州省郵政分公司三級物流體系建設暢通了農村投遞組網的“毛細血管”，為打造郵政農村綜合服務平臺夯實基礎。近年來，貴州郵政實現了從“通鄉達鎮”到“進村入戶”的歷史性跨越。截至11月底，全省郵政累計建成寄遞共配中心47個，建設村級綜合便民服務站超1.3萬個；全省80個縣級郵政分公司與民營快遞公司簽署郵快合作協議，快遞進村業務量突破1.2億件；積極配合省交通運輸廳開展城鄉交通運輸一體化工作，通過整合客車資源和郵政網絡，有效緩解了農村“最后一公里”配送難題。
12月19日清晨，黔南布依族苗族自治州貴定縣郵政分公司攬投員蔡廷海在縣寄遞物流共配中心分揀包裹。“以前郵件是先送到鄉鎮再送進村，現在‘縣—村’郵路重新規劃后，郵件進村的速度更快了！”蔡廷海說。郵件“縣直投村”模式是貴州郵政推進農村寄遞物流體系建設、服務鄉村振興戰略扎實且關鍵的一步。今年1月，黔南州縣村郵路改革項目正式啟動，貴定縣郵路重新規劃后，實現100％逐日班，覆蓋全縣所有行政村。其中，當地79個行政村由6條“縣村自辦郵路”依次串行投遞；12個位于縣城交界的行政村，由城區普郵投遞班負責投遞；另外4個行政村由于地理位置較遠、運行耗費時間較長，由其所在鎮的投遞員進行投遞。改革后，每個鎮從原來需要3至5名投遞員變為現在的1至2名，既降低了運營成本，又確保了“村村通郵、件件直達”。
暢通“三位一體”物流網絡，貴州郵政持續筑牢基建根基。目前，全省多個縣已建成功能完備的縣級寄遞物流共配中心，承擔起郵件集中分揀、倉儲以及與外部物流網絡對接的重任。鄉鎮支局充分利用現有資源，疊加物流功能，實現與縣級中心和村級站點的有效銜接。村級站點按照“一村一站”的標準建設，在全省超1.3萬個建制村實現綜合便民服務站點全覆蓋，讓物流服務真正深入到鄉村的每一個角落。
貴州郵政搶抓進一步深化城鄉交通運輸一體化發展的契機，深化農村客貨郵融合發展。3月，遵義市鳳岡縣郵政分公司成功入選交通運輸部辦公廳、國家郵政局辦公室聯合發布的《農村物流高質量發展典型案例名單》。鳳岡郵政創新打造“黨建引領+交郵融合+產業聯動”模式，已建成1個縣級交郵融合共配中心、11個鎮級服務站和63個村級服務點，形成以縣為中心、鎮為節點、村為末端的三級物流配送網絡，年均進村快遞量達180余萬件，出村快遞量達120余萬件。同時，貴州省分公司在運輸環節加大農村投遞汽車投入，不斷新增農村投遞汽車，不僅有效縮短郵件的運輸時間，還在一些路況復雜的山區顯著提高了郵件運輸的穩定性和安全性。
“毛細血管”的不斷深入暢通，也讓鄉村產業進一步被激活。7月，沿河縣郵政分公司服務空心李項目迎來良好開局，首日收寄空心李1300余件，寄遞收入達3.97萬余元。在沙子、中界兩大核心種植區，郵政團隊深入田間地頭，在產區內精準布局52個代收點。從系統下單、面單打印到包裹稱重，郵政員工全程“一對一”指導，確保代收點操作零障礙，讓新鮮的空心李即摘即寄。“空運+次日達”的高效服務，讓這份山間珍果新鮮直達全國，收獲客戶一致好評：“次日達的李子還帶著冰涼水氣，太新鮮了！”“現摘現發，速度真快！”
- 前一則: “貸”動特色產業“紅”起來
- 后一則: 河南郵政：政企協同融入地方經濟發展
中國郵政集團有限公司版權所有京ICP備15035540號
京公網安備11010202010949聯系我們